BONNE ANNEE 2011 !

Et bien voilà, 2010 s'en va ! A l'aube de cette nouvelle année 2011, je vous souhaite tout plein de belles choses et beaucoup d'engins volants... Pour vous qui lisez ce blog et qui suivez nos aventures, voici une petite vidéo que vous pouvez aussi retrouver sur notre site internet (http://aeromodelisme74.jimdo.com/). Ca vous donnera l'occasion de voir ou revoir notre site !

TRES BONNE ANNEE !

Joyeux NOEL !

Noël approche à grands pas...

Ce petit message est pour vous qui lisez ce blog !

Soyez heureux pour ce NOEL 2010 et BONS VOLS !

Nos vols 2010

Vous avez remarqué que c'est l'hiver.... Il devient de plus en plus difficile de voler, sauf peut-être avec des raquettes (on va y penser...). Pour vous faire patienter, je vous ai construit un diapo avec les meilleures photos des vols de cette année !A bientôt

Un nouvel avion.... à l'horizon !

C'est pas encore Noël mais un nouvel avion arrive dans la corbeille de notre modéliste : il s'agit du T 28 D - TROJAN SILVER de PARKZONE ! Alors, un peu d'histoire concernant cet avion : c'est un des plus célèbres avions d'entrainement de l'US Army, qui vola pour la première fois en 1949. L’Armée de l’Air française commanda 135 exemplaires d’une version spéciale du T-28D. Ces avions entrèrent en service au début des années soixante sous la désignation Fennec.
Pour en savoir plus... http://www.avionslegendaires.net/north-american-t-28-trojan.php

Ce modèle réduit est en Z-Foam (matériau crash-proof), une sorte d'EPP à mémoire de forme (reprend sa forme après une faible déformation) et ses caractéristiques sont :

Envergure: 1120mm
Longueur: 915mm
Eh bien, on est impatient de voir cet oiseau dans le ciel de Haute-Savoie !

Twinstar décolle sur la neige... face au Mt Blanc !

Le Mont Blanc

Le Mont Blanc

Quelle belle journée aujourd'hui ! Neige, soleil éclatant et (presque) douceur... Et pourquoi pas faire voler Twinstar et peut-être utiliser la neige comme piste de décollage ? Ce qui fût fait. Alain s'est régalé car l'avion s'est très bien comporté et a décollé assez facilement sur la neige, il faut dire qu'il est puissant avec ses 2 moteurs ! On avait changé d'endroit et on n'a pas été déçus avec ce panorama !

Voyez le résultat sur quelques photos et un petit film.

La Tournette

Atterrissage

Le Parmelan

La photo du jour !

Les guêpes ont bien travaillé cet été ! Elles se sont installées dans le moteur de PROGO, et voilà le résultat...

Twinstar avant la neige...

Avant la neige annoncée, petit vol ce matin de Twinstar... Un peu froid mais Alain était très motivé, et puis le froid c'est pas grave, on a des gants ! Mais regardez plutôt la vidéo...

La neige, Twinstar et son nouvel horizon...

Qui a dit qu'on ne pouvait plus voler ? Oui, c'était moi, mais je voulais dire... "temporairement" car dès qu'il fait beau, Alain prend son avion et hop ! au terrain.

Le Décollage

 

Le SEMNOZ enneigé

Aujourd'hui, notre terrain favori était occupé, on a donc changé de coin. Quelque part en allant vers St Eusèbe, on a trouvé un espace intéressant. L'environnement est un peu différent, mais pas mal et aujourd'hui, on avait la neige sur les montagnes. Ces quelques photos en témoignent...

L'hiver est vraiment arrivé !

Et voilà la tenue idéale pour surfer sur le net ! Rien d'autre à faire puisqu'on ne peut plus voler...

A croire qu'il n'y a pas de chauffage à St Eusèbe !

Un, Deux, Trois... Raté !

Je pense que les modélistes doivent souvent être tentés de se reconvertir à la pétanque !

Aujourd'hui, journée ESSAIS pour Maxi Unique suite à ses déconvenues de la semaine dernière. Dans un premier temps, on va acheter un adaptateur pour l'hélice aussitôt installé par Alain, afin que l'hélice reste fixée à l'avion...

1er essai : le moteur tourne, Alain s'apprête à lacher l'avion quant tout à coup, l'hélice décroche et tombe à terre ! Certainement que tout cela n'était pas assez serré ! Et bien sûr on n'a pas de clé dans la voiture...

Retour à la maison, puis 2ème essai : l'hélice est resserrée, tout devrait bien se passer. Décollage et PLOUF, l'avion décroche et atterrissage de fortune... Et devinez : une pale de l'hélice cassée en deux ! Il n'y a plus qu'une pale... Ouf, le moral en prend un coup... Comme on n'a pas de stock, il faut acheter une nouvelle hélice ! Ce qui est fait dans la foulée.

DECOLLAGE 2ème ESSAI

3ème essai : là franchement, c'est sûr ça va marcher, cet avion est tout neuf ! En faisant les règlages, Alain se rend compte qu'il y a un aileron qui ne fonctionne pas correctement. Il regarde de plus près et en effet, le "guignol" de l'aileron est décollé. Heureusement que l'avion n'était pas encore en vol !

Bon, le soleil va se coucher, nous aussi je crois... C'était pas la journée de Maxi Unique !

Conclusion : pour faire du modélisme, il faut du moral, de la patience, du stock de pièces détachées et être un fin bricoleur... La suite prochainement !

Avec tout ça j'ai pas encore fait mes photos de paysage d'automne...

Vols au-dessus..... d'AMANCY !

C'est un lieu que je connais bien : sur notre droite : Andey, en face de nous : Môle, puis les Voirons et à l'extrémité gauche : le Salève ; devant nous : un bois, nous sommes à Veige, hameau d'Amancy. Avec nous, des spectateurs : Christelle, Robert et Maurice. Autour de nous, des vaches et un cheval très sympathique. Et le soleil était au rendez-vous ! Alain a fait voler Twinstar et Arrow, sans aucun problème. Même le cheval hennissait de plaisir ! Les spectateurs ont semblé très contents de découvrir l'aéromodélisme... Peut-être même que Christelle va démarrer le pilotage !

Voici un petit film... C'est promis, nous reviendrons ! 



PS : Maxi Unique va beaucoup mieux, il est presque réparé. Les premiers essais auront lieu dans les prochains jours. 

La catastrophe du jour !

Tous les jours ne se ressemblent pas dans le monde du modélisme :
Maxi Unique, l'avion préféré d'Alain a eu un gros souci ! Il commence son décollage puis, tout à coup, il se penche à droite et se plante dans le terrain... Cassé en deux ! 
Moi qui étais prête à faire le reportage du 3ème vol de Maxi Unique... Dommage.

LE DECOLLAGE

APRES LE CRASH

Après analyse, il semble que l'hélice n'était plus entraînée par le moteur et s'est donc arrêtée de tourner. Comme l'avion était en pleine puissance entrain de grimper, l'avion s'est scratché. Alain va donc essayer de le réparer mais les dégâts sont importants. Voici les photos.

3 vols aujourd'hui !

Aujourd'hui, un temps exceptionnel pour le modéliste : soleil et pas un souffle de vent ! Je vous résume donc la journée :
Premier vol ce matin avec Twinstar... Le vol se passe bien et au bout d'une dizaine de minutes, Alain se rend compte que l'un des moteurs de l'avion est en panne. Il faut donc atterrir de toute urgence : Trim du volet de direction pour essayer de compenser le moteur défaillant, approche et atterrissage de fortune au ralenti... Ouf ! Rien de cassé mais il va falloir examiner cela de plus près.
Retour à la maison : démontage de Twinstar et le diagnostic n'est pas trop grave : mauvais contact dans le circuit triphasé. Petits règlages et hop c'est reparti pour le 2ème vol.
Celui-ci se passe à merveille, vol très harmonieux, pas trop rapide, quelquefois à ras du sol... Mais regardez plutôt la vidéo.

Et puis, comme Arrow s'ennuyait pendu à sa ficelle, on a décidé de le faire voler également près de la maison et voici quelques photos.

 

Twinstar n'en finit plus de voler !

Décollage

On dirait qu'il sent l'hiver arriver... alors Twinstar et son pilote mettent les bouchées doubles ! Et moi, je prend des photos : hier, ciel bleu limpide et aujourd'hui, beaucoup plus de nuances : des nuages de toute beauté ! Oui, vous allez me dire : c'est l'avion qui est intéressant, pas les nuages ! En fait, c'est un tout, car regardez bien Twinstar dans ces beaux nuages, n'est-ce pas une belle harmonie ?  

Vol dans les nuages

En tout cas, ces 2 vols se sont bien passés, Alain s'est régalé avec son avion...
Commentaires du pilote :
"hier, il y avait beaucoup de vent et il turbulait beaucoup, il fallait vraiment tenir les manettes... et aujourd'hui, pas de vent mais il y avait des ascendances et il montait comme un planeur !"

Arrow : test réussi !

Après le crash et la réparation, Alain a fait voler Arrow pour voir si tout était au point : samedi, nous nous sommes donc rendus sur le terrain et tout va bien !
Malgré le vent (toujours lui...) et grâce au très bon pilote (pas moi...), l'avion s'est bien comporté mais il a dit qu'il serait bien que ça ne recommence pas ! Bon, on va essayer !

Arrow et le crash

Hier, nouvelle séance d'écolage : hélas il y avait du vent et Alain n'a pas pu rattraper ma faute de pilotage ! Donc Arrow a plongé net d'une hauteur importante, alors que j'amorçais un virage. Résultat : ARROW tout cassé...

Mais comme on peut voir sur les photos, ce soir il a meilleure mine : le miracle de la chirurgie est passé par là. Bravo au chirurgien Alain...

Il reste à faire les tests pour voir si toutes les commandes sont opérationnelles. Entre temps, je vais me remettre sur le simulateur !

Ecolage

J'ai fait mes premières séances de vol en écolage avec ARROW...
Hier, première séance et heureusement qu'Alain rattrape avec sa radiocommande !
Aujourd'hui, c'était un peu mieux et j'ai volé plus longtemps, mais il y a encore du boulot.
Alors pour être au point, il faut 5O Heures de vol... A raison de 20 mn par jour, si je compte bien, dans 150 jours, je pilote toute seule !
Bien sûr, je n'ai pas de photos car on ne peut pas tout faire en même temps...

Une démission...

Eh bien oui, il faut appeler "un chat" "un chat" : on a perdu un pilote...  On ne sait pas pourquoi, mais c'est ainsi !
Alors, on est fair play, on lui souhaite bon vent sans nous... 

Maxi Unique prend son envol !

Eh oui, on n'y croyait plus, mais c'est enfin arrivé : MAXI UNIQUE a pris son envol !
Alain me disait : "y a trop de vent, c'est pas possible, non, il ne volera pas" etc.... mais tout ça envolé (si je puis dire !) et nous voilà avec 2 vols magnifiques. Le mieux, c'est de regarder la vidéo.
Et moi, je me disais que EDGE et MAXI UNIQUE, côte à côte, ça devrait être pas mal non ? Alors, c'est pour quand ?

Nouvelle méthode de décollage !

Aujourd'hui, c'est au tour de Twinstar de prendre l'air ! Et Alain, pour l'occasion, a inventé une nouvelle technique pour décoller : LE POIREAU VERS LE CIEL...

Pourtant, il disait toujours à Marc de ne pas décoller de cette façon. Enfin, ça marche pas trop mal quand même. Voici quelques photos... Remarquez le bel atterrissage !

Arrow en vol

Evidemment, il n'est pas question de rivaliser avec les pilotes du meeting de dimanche !!!

Mais enfin, Alain a repris la radiocommande pour nous faire un beau vol de Arrow (je crois que c'est une préparation en vue de faire voler tous les autres qui attendent sagement dans la maison).

Dommage que les autres pilotes de la patrouille de St Eusèbe ne volent pas avec nous !

Meeting du GAM

Voici quelques photos prises hier au meeting de modèles réduits du GAM à EAUMORTE (Suisse). Toujours autant de beaux modèles et des pilotes hors pair... (cliquez sur les photos pour les agrandir).